10年前，也就是1893年，美国人贾德森注册了一个拉链专利，但是他的设计方案很原始，照此造出来的拉链质量根本难以过关。

爱迪生翻了翻文件，设计图非常清晰，而且作图的水平很高，就像一个顶级工程师。

Sierra这才发现爱迪生来了，惊讶道：“天哪！竟然是天才发明家本人！太让人意外了，爱迪生先生，您快看看这两项专利。”

不过爱迪生的碱性蓄电池此后倒是凭借长时间存放电量不容易丢失以及长时间过度充电也没问题的优点，在工业和铁路领域打开了市场。

“先给我看看。”

虽然现在大家都认为是爱迪生发明了碱性电池，其实在他之前，瑞典的发明家琼格钠就第一个做出了使用碱性电解质的蓄电池，此外他还做了不少别的优秀电池技术。

所以李谕是真的不太想和爱迪生一起牵扯到专利发明这一块，万一自己也栽了。

“中国的谚语分类可多了，不过好多背后都带着典故，一时半会似乎也没有这样的英文书籍。”李谕说。

“可惜，”马克·吐温说，“恐怕知道这些谚语的美国人只有那些汉学家和中国通。”

爱迪生看中的专利，往往要么买到自己手里，要么就想办法只让自己申请上。他背后有财阀支持，资金雄厚，这种事做了不止一次。

况且这回是自己动手设计出来，即便服装厂估计专利只能够给他五六万美元，与20万的损失远远不够，但面子上起码能够赢回来。

李谕婉转地说：“电池是一项非常困难的技术，我还不具备相关的知识。”

Sierra已经开上了改进后的别克轿车，虽然现代人听起来好像没有凯迪拉克拉风，但人家别克早期其实也是属于豪华轿车。

有一个后世很稀松平常的设计目前压根还没有，而且使用还特别广泛——拉链。

“这是当然，”李谕相当明白后世汽车产业的运作，“现在的LY公司不就是美国分公司嘛。”

李谕心想，此后恐怕你还是会失望了，虽然人类确实不可能离开直流电，但交流电的应用前景更不可限量。

只可惜，又是因为与爱迪生的专利诉讼，导致他的电池直到1910年才开始商业化。

“谢谢理解。”李谕笑道。

爱迪生的碱性蓄电池价格就高了许多。

爱迪生又随便讲了几句便离开了，他还有好多事要做。对他来说，今年最关键的就是新电影，他作为公司老板，需要找媒体洽谈营销方案，并且与一些影院谈合作，还有在报纸上登广告和影评。

在此之前完全可以再搞一些小发明，能够挣钱的那种。

她拿出手里的文件，李谕的这套四驱系统以及电子打火系统赫然已经通过了美国专利局的申请。

眼前的纽扣瞬间启发了他。

Sierra想了想，张张嘴只好说：“这是你的意愿，我也不好多说。”

爱迪生又看了看这些传动系统：“它们应当也可以用在电动车吧？”

爱迪生只得叹道：“非常优秀的专利。”

李谕说：“如果以后产品销量广了，就能摊销海运成本，当然是好事。”

Sierra已经跃跃欲试，“我会催着他们尽快批准，我有点迫不及待看到它们大卖特卖。”

李谕说：“其实就是小玩意罢了，和您的电灯、留声机、蓄电池、电影比，差得太远了。”

李谕说：“技术都有它的用武之地，该用的地方当然要用。”

李谕点点头：“是这样。”

爱迪生背后有财阀，Sierra背后的也不弱，而且还是自家人。

当然，它们那时都经历了好多次技术革新。

现在她对李谕的成果很有自信，“我想利兰先生以及亨特先生不会拒绝，甚至其他汽车厂家也会争相采纳。”

李谕笑道：“谢谢爱迪生先生夸奖，有您的认可，太荣幸了！”

他嘴上只是说：“肯定不会消亡就是。”

马克·吐温说：“我与Sierra小姐一同去专利局申请专利，我的专利也下来了。太值得庆贺了！我必须拿给特斯拉和你看，只不过刚才去特斯拉的实验室，他却不在。”