甚至贝小明让那边的员工还跟那边的政fu谈了谈，沙子和土壤也可以拿来作价，一吨土壤一百元，一吨沙子也是一百元。

土和沙都能拿来赚钱？而且还可以卖出这么高的价格？

非洲一些地方的军阀和小国王们立刻答应，这些东西只要能换到水和食物，再多他们也愿意卖出去。

而且运输也不用他们‘操’心，直接有大明集团的飞机运送。

用飞机送那些沙土，那可真是多此一举，国内又不是没有，油钱都要去不少的。

油？不要钱的！在塔克拉玛干沙漠的时候，贝小明挖出了两样东西，石油和天然气。

平常人要是挖到了这两样东西，肯定是欣喜若狂，开心不止的，因为这两样东西意味着天大的财富。

贝小明倒是一点感觉都没有，钱？他太多太多，再来两笔财富又有什么用？直接送给国家了。

这两样更是不被他喜欢的，都是污染的源头，在他的所有住宅区里，生活全部是用太阳能和风能发电，就算电也会有污染，但比石头和天然气还是小得多。

而在二号特别行政区产出的东西，他要用这里的石油，当然不要钱，想用多少都随便他。

一般的运输机，运送一千吨沙土都有些吃力了，刚开始运送的也确实不多。

后来贝小明和军方合作，研制出了“大胖墩”运输机，以玄铁制造，可以一次运输上万多吨沙土。

按照国内的行情，这上万吨沙土都可以卖个百万了，真的不亏！

用多余的资源，换回有用的资源，贝小明一点都不觉得亏。

沙土都可以这么值钱，那么一些金银铜铁和钻石就更值钱了，非洲缺粮食和水，但不缺贵重金属和宝石。

用这些不能吃喝的矿产，换到了大量粮食和水，中东和非洲的经济在快速增长，而贝小明需要的矿产也在快速增加。

2019年5月份的时候，大明集团的东西南北铁路建成，全部是免费搭乘！

这样的免费，肯定会对国内其它的铁路线造成一定的影响，降价是大势所趋，势在必行的。

并且也不是所有乘客都能坐上大明集团的车，任何大明集团的轨道都有这样一个规矩，一人一座，拒绝拥挤。

有这样的局限‘性’，大明集团的车虽然好，但每天运送的乘客也就一千多万人，还有很大一部分人必须坐原来的火车。

不管怎么说，降价就是好事，更好管理，在大明集团火车上坐过的人，也渐渐养成了文明乘车的习惯，以后坐任何火车都是少了公务人员很多麻烦。

做好了这条全国‘性’铁路之后，贝小明又开展了亮灯计划！

曾经有一张图，那是在夜晚卫星上拍摄到的，灯光聚集越多的国家，那里就越繁华，中国基本就是东边有亮西边不亮，贝小明要改变这种现状，大力建设新疆、西藏、青海！

除了缺少铁路，这三大地广人稀的地方还缺少公路，贝小明是调拨了1000万人专‘门’在这三大地区修路，使得这里四通八达，畅通无阻！

另外1000万人，就是去全国做小区了，做好之后，住的问题就完全解决。

贝小明还曾跟国家商量过一件事，在这三大地区上开放免税政策，让大量商人从内地转为这边发展。