一般来说，这种二十一米长的船，不过两三百料，约莫装三十二万斤的东西。可现在怎么装了这么多?难道是他们货物装得少?

可他们有一艘船远远看着，有些地方似乎还有铁皮包着，这也是重量。

这也是他们用旧眼光看东西了。

如果纪彬告诉他们，这船其实可以装百万斤的东西，估计会把他们吓到。但科技进步，就是这么爽。

不仅速度快，承载的重量也多，而且重了跑起来还安心，毕竟那么高的速度，下面越重，跑得越稳。

等所有东西装船，领头的人带着大家看着船只离开。

这不是第一艘经过这里的船只，以前也换过东西，这也是可以那么轻易交易的原因，甚至连当地官员都不用上报。

只是南军国海禁缘故，所以南军国船只不算多。所以大家也看个稀奇。

但看着看着，总觉得有什么不对。那边的船怎么冒烟了?是不是烧着了?!

这种想法刚出，只见船只开始起步，然后飞速移动。

领头的人使劲擦了擦眼睛。什么怪物?!为什么跑那么快!?

不止是他，身边的人更是跌倒在地，嘴里念着一些妖怪，仙人之类的话。而领头人已经反应过来，这可能是新型船只?南军国的新型船只?要立刻报给本地皇上!现在就去!

要从马六甲海峡穿过的纪彬，此时已经在图纸上标注出了地点。第一站，马六甲海峡。当地人种，南军国后裔，当地土著。国家名称，炎夏国。

特点，手工业缺失，水果丰盛，农业不平衡，木材水果可购买。

后面还有收集来更详细的资料，在他们换取物资的时候，这些消息自然好收集。

跟着纪彬记录的绘图师，记录师，已经习惯纪先生这样标注，他们路过很多地方，都会做这样的资料收集。

做着做着，众人也明白纪先生的意思。试想这样的图册做出来，肯定是无价之宝!

离开马六甲海峡，纪彬面临着两个选择。

第一个，沿着海岸线走，一路途经数百个海岸国家，按照他那个时空来算。

差不多是马来，泰国，缅甸，一路小国到印度，也就是这个时空的古佛国，差不多快到欧亚交接。

又是一路的小国，就到非洲大陆，海岸线附近还有著名的索马里，顺着海岸继续走，真正的非洲国家。

反正这么一路走下去，距离海岸不会太远，只要路线不偏，随时都能找地方补给。

这种方法就是柳卫宏，还有大多数船只的方法。柳卫宏他们原本没有那么惨，只是遇上风暴，这没办法。可这之前也有成功了的先例，先例还很不少。

第二则是横渡印度洋。

从马六甲直接往西，不管什么海岸线不海岸线。就一直往西走，不会路过亚洲小国，直接能触碰到非洲大陆附近的岛屿。

这个方法非常冒险，但会节省两三倍的时间。

就是一个经典的数学题，你是绕一圈走的路多，还是两点一线距离近。

简单来讲，沿着海岸线，那就是绕远路，就跟你想过马路，但为了更安全爬楼梯从天桥走。第二种横穿过去，等于走斑马线，不怎么安全，但快。

两种方法有好有坏。

如果是常规船只，其实没有两种选择。

因为从第一个补给点马六甲海峡，到第二个补给点非洲岛屿，中间的路程大约是一万一千里，这还不算不小心走的冤枉路。

常规船只走一万一千，约莫需要三百天。

什么船只能带够三百天的补给?所以只有按照第一种方法，沿着海岸线走，一路航行，一路补给，走个六百天都不是问题。

但纪彬他们驾驶的是蒸汽船，速度是常规船的十倍，若是遇到好风天，那速度更快。

对常规船来说需要三百天。但对蒸汽船，只需要三十天。

他们船上的食物淡水，燃料，准备的是五十天的量。

纪彬把自己的预估说出来，用了现在能拿出来的简易地图，说了这两种方法。

到底是沿着海岸走，一个安全，但要走三四个月左右。另一个冒险，只要一个多月。

问题摆了出来。

首先表态的，就是兴奋到极点的柳卫宏∶一个月!一定要一个月!你真的觉得，我弄到的那个长颈鹿，就在你说的第二个补给点上?

纪彬在简易地图上，写了自己的猜测，也写了几个补给点。大概就是，第一个补给点马六甲海峡附近，已经过去了。

第二个就是南非，纪彬猜测长颈鹿就是南非的，猜测柳卫宏他们是被风暴吹到南非大陆上。说是猜测，其实是确定。

没办法，换个别的动物，纪彬估计还犹豫一下，但这是长颈鹿，甚至很快都能确定是南非。第三个补给点好望角附近的北非。

第四个补给点，非洲摩洛哥，也就是进入地中海的口子。

现在需要确定的，就是怎么去第二个补给点。

纪彬半是用先有的地步，半是写出自己脑海里知道的东西，可对外肯定要讲自己推测的。

这个理由别人用很不行，但他是纪彬，是纪先生。

他的猜测，别人就会认真考虑，认真听。

反正纪彬已经抛出问题。

两种去第二个补给点的方法，选哪个。

一个非常远却相对安全。另一个稍微近点，但很危险。

在做决定的人有纪彬，墨敬仪，柴力，柳卫宏。船上他们四个人可以决定船只的去向。

当初在陆地上没做这文些决定的原因，就因为海上随时会有变动，有些事只有到这文了才能出决断.。

在其他人还在考虑的时候，柳卫宏就道∶咱们的食物绝对够，横跨这个叫什么印度洋的地方，绝对很刺激!

作为天生的探险家，刺激对柳卫宏来说太重要了。

但刚说完，他觉得自己讲得不太对劲，立刻找补∶再说了，沿着海岸线真的安全吗?这一圈的国家，哪个好相处?遇到一个乱七八糟的地方就够糟心的。上次是南军国旧人已经算好相处的了。

最重要的是，上次我们老老实实沿着海岸线走吧?结果呢?还不是遇上大风暴?

要我说不如一路跑过去，反正我们的船快，一个月的时间直接到第二个补给点，时间越短，变数越少。

柳卫宏说的理直气壮，甚至朝纪彬眨眨眼，就差直说，我是不是按你的想法讲的!纪先生肯定也这么想!

纪彬装作没看到，看向柴力跟墨敬仪。

那两人也看着纪彬，这个决定确实很重要，他们接下来怎么走，就看这个了。

柴力直接道∶我听东家的，东家说去哪都行。

他们人少的时候，柴力还是喊东家，反正大家也知道他以前是纪彬的护卫。墨敬仪挑眉∶都到大海了，那就试试!我也想看看咱们船只能跑多远!不愧是墨家后人，勇气可嘉。四十五的年纪了，跟柳卫宏一样爱拼。

既然他们三个都这么说，纪彬笑∶那我们就选第二种，横跨印度洋!航行一万一千里!

开着蒸汽船从东非一直到非洲大陆!

纪彬心里对这条线路，其实有些把握，之前他还担心这个时空的岛屿大陆跟那个时空会不会一样。

如果那样的话，他脑子里的地图就没用了，可经过马六甲海峡之后，心里约莫有数了。可能有些小的地形不同，就跟南军国一样，小的地方，名字可能不一样，但大方向一致。

确定了这件事后，纪彬就更倾向第二种方法。横渡印度洋!

这也是要在海上做决定的原因之一。

这条线路已经被他那个时空很多人证实非常实用，就算到现代，这条航线依旧有用，因为这是人类已知，最为安全的航线。

之前提过的苏伊士运河开凿之后，路途节省了一万多里，但这条运河也只能通行多少万吨以下的船只。

更大的货轮运输还是要绕行，还是要走他现在走的这条线。

所以这条线路必须尝试一遍，即使去的路上不试，从地中海那边回来，他也要试试的。

按照纪彬的指示，再跟柳卫宏的舵手商议，他们一路向西，不要沿海岸线走。

纪彬心里有点谱，却不能说出来，可在其他人眼中，这无疑是一次让人胆战心惊的尝试。不按照海岸线走，一直往西，朝着茫茫大海深处行进。

这太冒险了，如果燃料用完，淡水用完，还是找不到陆地怎么办?这是绝对有可能的。

当初柳卫宏他们遭遇风暴之后，愣是在海上收集雨水，天天捕鱼才勉强活下来。那时候就是飘在漫无边际的海上，根本找不到能靠岸的点。

当时的情况有多凶险，柳卫宏跟他的人最清楚。

剩下的人虽然没有亲身经历过，可是看看这大海，心里难免发楚。

按照柳卫宏他们之前的计划，自然沿着海岸线一点点往前，因为风暴才把他们吹到大海中间，随后飘荡了好几个月才靠岸。

但说实话，让他们再走一次原来的路，他们真的找不到，回来的时候，硬生生绕了很远，根本不知道哪是哪。

在大海上迷失方向是很正常的事，不迷失才奇怪。

所以最后画出来的路线图也不清晰，很难找到方向，人在大自然里实在太渺小了。

现在有个大致的轮廓在，也是因为纪彬自己补充的。

其实纪彬心里约莫知道柳卫宏他们到底去了哪。

长颈鹿。

这个特点太鲜明了。

肯定是非洲的产物，准确说是南非。纪彬计划中的第二站，也可以说第二个补给点。

但马六甲海峡距离西边的非洲太远了，以简单的地形图可以解释一下。

地形图这东西可以这么理解，一块白纸上，以海太城出发的南海为支点，这个支点在白纸的最东边，按照上北下南，左西右东来算。

由东向西走，然后会遇到不少岛屿。

顺着不知名岛屿到了第一站，各个连接的岛屿中穿过，就到了海峡，也就是刚才讲的马六甲海峡。

马六甲海峡平行向西方向，这一块全是大海。

穿行这片大海，继续往西走，在这期间，路程大约有一万一千里。

也就是说，要在海上航行，一万一千里，才会到另一个好补给的大岛屿。这期间基本没有补给。

可以稍微想象一下。

从现在的马六甲出发，往左，也就是往西边走，走了三千里，突然遇到危险，你淡水也好，什么东西也好，全都用光了。

然后就有上下左右四个选择。

如果你返航的话，回头往右走，那还是走三千里，蒸汽船走五天，普通船走五十天。硬着头皮继续往左走，七千里，蒸汽船走大概十八天，普通船一百八十天。往上面走，也就是印度，五千里，蒸汽船十三天，普通船一百三十天。

最后一个选择，往下面航行，也就往南走。

恭喜你，要到南极去找企鹅找冰川玩，蒸汽船至少走二十天，普通船就不提了，提了会哭。

这些数字说得可能不太准确，但方便理解横穿大海是一件多么危险的事。

只要你出发了，你身在大海中间，大多数人都会有种无力感，有种身处其中，不知所措的感觉。纵横几万里的大海，而你们驾驶着二十一米长的小船漂在上面。若是把这些等比例画下来，这二十一米的小船根本不会出现在地图上。

因为太渺小了，几万里跟二十一米的对比，比大象跟蚂蚁的对比还要夸张数万倍。